物流信息
2009-2010年中国物流产业振兴规划发展分析预测报告
2010-02-03985人浏览
本报告心数据来源于国家统计局、国家发改委、中国物流与采购联合会、中国物流协会、中国仓储协会、国家统计局、国家发改委、中国社会经济调查研究中心、国民经济景气监测中心等权威机构，通过定性与定量研究对我国物流行业进行了全面与深入地分析和预测，是有关物流企业及投资机构准确把握行业现状和发展趋势，为促进物流业自身平稳较快发展，促进产业结构调整、转变经济发展方式，制定正确经营和投资策略的可靠参考资料。
当前国际金融危机对我国实体经济造成了较大冲击，物流业也受到较为严重的影响。在中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展。国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。
2008 年，我国社会物流总额达89.9万亿元，增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。为加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流费用成本呈下降趋势。
截至2008年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位 3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。
由于我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些突出问题。一、是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；二、是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全 ”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三、是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；四、是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；五、是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。
2008年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。物流市场需求急剧萎缩，运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，一大批中小物流企业经营出现困难，提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到严重冲击。整体来看，国际金融危机不但造成物流产业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了不利影响。
当前国际金融危机对我国实体经济造成了较大冲击，物流业也受到较为严重的影响。在中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展。国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。
2008 年，我国社会物流总额达89.9万亿元，增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。为加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流费用成本呈下降趋势。
截至2008年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位 3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。
由于我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些突出问题。一、是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；二、是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全 ”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三、是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；四、是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；五、是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。
2008年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。物流市场需求急剧萎缩，运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，一大批中小物流企业经营出现困难，提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到严重冲击。整体来看，国际金融危机不但造成物流产业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了不利影响。
